最近，市场上备受瞩目的新车设计潮流就是方盒子造型，其中，奇瑞iCAR V23和吉利牛仔便是两款备受关注的车型。这两款车不仅适合日常家用，更可以偶尔作为户外游玩的工具车。那么，哪一款更值得购买呢？让我们来详细探讨一下。
奇瑞iCAR V23刚刚开启预售，预售价为11-15万元，据悉1天预售订单就突破31000辆，非常火爆。新车采用当下流行的方盒子造型设计，包括粗犷立体的前脸造型、宽体轮眉，还有车顶越野装备架、尾门魔术背包、D柱多功能工具包，整体越野风格拉满。
吉利牛仔同样采用了方盒子设计，以“轻越野SUV”为定位，配备有相对硬派的外观套件，并在车尾增加“小书包”拓展储物空间，展现了其硬派越野风格。
从细节上看，奇瑞iCAR V23的前机舱盖小幅凸起，复古圆灯搭配LED日行灯非常有辨识度。前保险杠采用厚重的造型，大面积的熏黑饰板包裹，运动感十足。车尾整体造型轮廓很硬朗，尾部沿用“小书包”经典造型，但是不能打开，可以看作是内部储物空间延展。
吉利牛仔车头采用黑色装饰格栅，分体式前大灯组，细长的LED日行灯非常犀利，前保险杠也是全新硬派风格设计，加入银色下护板以及高亮黑装饰，整体看上去十分硬派。
车身尺寸方面，奇瑞iCAR V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm；吉利牛仔的长宽高为4442/1860/1770mm，轴距为2640mm。iCAR V23轴距有优势，长了95mm，空间上会有更好的表现。
在内饰方面，iCAR V23内部采用大量矩形造型元素，采用无仪表盘设计，仅配备15.4英寸2.5K中控屏，内置8155芯片，支持无线CarPlay功能。另外，新车还将搭载L2++级的智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供了更加智能、便捷的驾驶体验。得益于“方盒子”造型设计，iCAR V23内部拥有68%“得房率”，后排后移的独有设计，座椅放倒可形成744L纯平空间，带来堪比“微面”的大开口储物能力。
吉利牛仔的内饰同样令人印象深刻，配备了8.8英寸液晶仪表屏、14.6英寸中控显示屏，搭载星纪魅族 Flyme Auto系统以及8核CPU的座舱芯片，支持全时智能语音、桌面自定义等。此外，该车车内还提供256色呼吸氛围灯、6扬声器、540度全景影像、双区自动空调等配置。
在动力方面，iCAR V23提供单电机后驱和双电机四驱两种可选，其中单电机最大功率为100kW，双电机版本前电机55kW，后电机100kW。续航上后驱版搭载59.9kWh电池包，纯电续航为410km，四驱版车型则搭载81.76kWh的电池包，纯电续航里程为501km。
吉利牛仔则搭载1.5T四缸发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗低至6.3L/100km。底盘方面，吉利牛仔采用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂的组合。
从外观设计来看，两款车都有着浓厚的户外越野风格，并且都是方盒子造型，不分伯仲。iCAR V23的车机系统和智驾上要比吉利牛仔的配置高一些，也是比较有吸引力的点。虽然两款车的动力形式不同，但动力表现相差不大，纯电车型的使用成本会更低一些，燃油车没有续航焦虑，就看大家更喜欢哪一种动力形式了。
奇瑞iCAR V23车尾整体造型轮廓很硬朗，使用了圆润的边角过渡，后尾门是侧开式设计，尾部沿用“小书包”经典造型，但是不能打开，可以看作是内部储物空间延展。
内饰部分，奇瑞iCAR V23内部采用大量矩形造型元素，同时还配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，同时屏幕内置8155芯片，支持无线CarPlay功能。另外，新车还将搭载L2++级的智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供了更加智能、便捷的驾驶体验。值得一提的是，新车还配备了丰富的拓展配件，如D柱盲窗支架、座椅后背拓展杯架、车顶支架等，极大地提升了车内的实用性和便捷性。同时，接近角为42°/43°，离去角40°/41°，最小离地间隙达到206/212mm，为用户的户外探险提供了更多可能性。
总体来说，两款车型都有各自的优势，奇瑞iCAR V23在智能化和纯电动续航方面表现出色，而吉利牛仔则在动力系统和燃油经济性方面更胜一筹。最终的选择应基于个人需求和喜好，以及对未来驾驶形式的预期。
