今年六月，历经七年建设的深中通道正式通车试运营，这条巨龙般的通道连接深圳与中山，大幅缩短了两地的车程时间，使“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连。而在八月，银川至昆明高速公路宁夏境内太阳山开发区至彭阳段的建成通车，标志着银昆高速公路全线贯通，这条纵贯南北的大动脉不仅连接了“塞上江南”与“彩云之巅”，更是我国高速公路网中一条重要的南北纵线，也是西部陆海新通道的重要组成部分。
交通运输作为国民经济循环的动脉，串联起了生产、消费、流通各个环节，是推动经济持续回升向好的重要力量。特别是进入九月以来，随着一揽子增量政策逐步落地见效，交通运输经济运行中的积极因素不断增多，呈现出积极向好的良好态势。
交通运输部新闻发言人刘鹏飞表示，今年以来，交通运输部多措并举积极扩大交通运输有效投资，加大政策和资金支持力度，累计下达3157亿元车购税资金支持地方交通建设，积极争取超长期特别国债支持，加快完善国家综合立体交通网络，公路、水运各项交通重大工程建设正在全力加快推进。这些项目的加快建设，不仅促进了世界一流港口的发展，还积极发挥了投资重要牵引作用，为经济社会高质量发展注入了活力。
数据显示，今年前三季度，全国累计完成交通固定资产投资约2.7万亿元，其中，公路完成投资约1.9万亿元，铁路、水路、民航分别完成投资5612亿元、1576亿元和976亿元，经济发展的大底盘持续筑牢，交通运输的支撑作用不断凸显。
当前正值项目建设黄金期，各地正全力以赴推动交通重大建设项目跑出“加速度”，为基础设施投资保持稳定增长态势夯实基础。
在四川，阿坝藏族羌族自治州3条高速公路同时开工，康定至新都桥高速公路全面推进建设，351国道夹金山隧道有望年内贯通。而在全国范围内，京沪高速公路广陵至靖江枢纽段改扩建工程、北京东六环改造工程、江苏龙潭过江通道、黄茅海跨海通道等一大批交通重大工程都在加速推进，为基础设施投资保持稳定增长态势奠定了坚实基础。
交通工程建设的热潮不仅在陆地上，海上也同样火热。在联通江苏省张家港、靖江与如皋三市的张靖皋长江大桥建设工地，机械的轰鸣与江上船舶的鸣笛交织在一起，一片热闹景象。日前，这座世界在建最大跨度悬索桥的南航道桥北主塔横梁合龙，项目建设进入新阶段。而在新疆，随着最后一车沥青混合料摊铺、碾压完毕，新疆乌鲁木齐至尉犁高速公路第12标段主线路面全部贯通，后续将加快建设附属交通安全工程等。乌尉高速公路全长约319.7公里，计划明年建成通车，届时乌鲁木齐至库尔勒的车程有望从目前的7个多小时缩短至3小时左右，有力促进区域经济发展，改善群众出行条件。
交通工程的火热建设不仅体现在各大交通项目的快速推进上，更体现在这些项目对于区域经济的深远影响。无论是张靖皋长江大桥的建成，还是乌尉高速公路的贯通，都将极大地促进区域经济的互联互通，加速资源的流动和共享，为经济发展注入新的活力。
展望未来，随着更多交通重大工程的开工建设，我国交通运输网络将更加完善，区域经济将更加紧密地联系在一起，为经济持续回升向好提供有力支撑。
