大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是建国，一位修过7年车的汽车修理工，现在是一名专业的二手车检测技师，也是一位事故车劝退师。今天，我要和大家分享的是保时捷的“钱袋子”——卡宴。
保时捷，虽然是一个以生产跑车著称的品牌，但其最畅销的车型却是卡宴这款SUV。在百万级SUV市场中，卡宴无疑是王者般的存在。尽管新车常常需要加价选配二三十万，但买它的人依旧络绎不绝。由此可见，保时捷这三个字所代表的吸引力是巨大的！网上甚至有这么一句话：不是对你没感觉，是你没开保时捷。尽管是句玩笑话，但不可否认，拥有一辆保时捷确实在婚恋市场上是一个不小的加分项。
今天的客户大哥就是为了卡宴的气场所吸引，虽然他已经拥有了一辆奔驰S级轿车，但每次与朋友或合作商出行时，他总是坐在轿车里仰望着别人开的SUV，总觉得寓意不好。因此，他决定购买一辆卡宴。下面，我们就来看看这辆车的具体车况如何。
车辆信息
- 年款：保时捷卡宴 2015款 3.0T
- 出厂日期：2015年2月
- 上牌日期：2015年7月
- 表显里程：7.8万公里
- 新车指导价：97.2万
- 卖家报价：48万
夜幕降临，我开始了对卡宴的检测。首先，检查了四个避震系统，均未发现拆卸、渗漏和破损的情况。接着，检查了发动机和变速箱，发现副车架未拆卸，发动机变速箱结合处也无拆卸和渗漏，发动机油底壳状况良好，仅有变速箱的油底壳有过拆卸更换。这些都显示这辆车的底盘状况还不错。
特别让我惊喜的是，发动机居然没有渗油的情况。要知道，一般上了年份的保时捷车，出现渗油问题是常有的。这对买家来说，无疑是个好消息，可以省下整备的费用。
随后，我发现车辆尾部后保险存在喷漆修复，但后围板和后防撞钢梁未拆卸、未更换、无变形和褶皱，后副车架也未拆卸更换。这些都表明，底盘的状况还是相当不错的。
进入展厅，我又检查了车辆上部。机舱内的情况非常宽敞，3.0T的V6发动机显得小巧玲珑。这台发动机最大可输出333马力，最大扭矩440N·m，配合8AT变速箱，百公里加速仅需6.9秒。对于一辆两吨多重的SUV来说，这个加速成绩已相当不错。
我继续深入检查，发现车辆左C柱存在腻子修复，左侧导水槽也有明显的打胶痕迹。结合这两处，我判断D柱也有类似情况，检查结果证实了这一点。按照国标定义，这辆车已经属于事故车了。随后，我还发现内饰的成色非常好，座椅和中控都无明显磨损。
最后，我读取了OBD行车电脑，结果显示变速箱里程数据和表显里程基本一致，且没有任何故障码。经过两小时的检测，这辆车的车况已经检测完毕。
整体来说，车况还不错，发动机变速箱、内饰和底盘状态都很好，唯一的问题是C、D柱切割更换左后翼子板，这算是事故车了。我告知客户大哥后，他表示要去和车商进一步沟通。
关于价格，这款卡宴的网上报价大约在40大几万，今天这辆车的报价为48万，算是偏高的。但考虑到车况，我认为如果没有C、D柱切割的话，这个价格是可以接受的。但现在的问题是，买家是否愿意为了车况而接受稍微贵一些的价格呢？
好了，今天就和大家分享到这里，感谢大家的阅读！如果有40万，你会考虑这辆卡宴吗？下次见！
