大众多款新车已经改款上市，新款车型落地更低，降幅力度非常大，部分车型配置得到升级。大众迈腾众享款现在最低起步来到14万多，性价比非常高。
第一台新车：大众ID.与众 新款车型再次改款，主要是换装80.2度电池包，续航里程缩短7~10km，售价保持不变。新款总共发布三款，两驱版续航里程614km，指导价20.99万-22.99万。现在可以优惠4万左右，裸车起步16.9万，顶配18.9万。
动力配置方面，依旧延续老款，两驱版纯电续航里程614km，单电机马力231匹，功率170kW，百公里加速7.7秒，百公里电耗14度。搭载宁德时代三元锂电池，最大快充功率100kW，快充只需要0.53小时。至于四驱版，纯电续航里程555km，双电机马力340匹，功率250kW，扭矩472牛米，百公里加速5.6秒，百公里电耗15.5度，匹配的电池容量都是80.2度。
新款车型外观内饰整体设计布局都没有改变，依旧延续老款设计。新款大众ID.与众，底盘设计非常扎实，前悬挂麦弗逊式，后悬挂多连杆式，同时支持可变转向比系统，四驱版悬挂还支持软硬可调，轮胎提供20英寸，21英寸。
第二台新车：2025款朗逸新锐 新款车型总共发布4款，指导价8-11万，优惠之后，裸车起步7万，顶配10万左右。一般入手主要看低配还有中配，没有多少人买高配。新款车型配置方面相比老款，增加3项配置，包括电子手刹，自动驻车，华为Hicar手机互联映射。
动力配置依旧延续老款，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT，发动机马力110匹，百公里油耗在6L左右。
第三台新车：大众凌渡L 全新2025款也是对部分配置进行升级，售价和老款保持一致。新款车型总共发布4款，搭载1.4T发动机，售价起步15.39万，顶配19.09万；优惠之后裸车起步来到11万，顶配14.7万，相比去年多便宜2万多。新款大众凌渡L配置方面也进行了调整，包括华为Hicar手机互联映射，4种驾驶模式，和12英寸中控显示屏。
第四台新车：大众宝来 新款车型变化也不大，主要是针对1.4T版配置调整。新款大众宝来总共发布8款车型，1.2T版指导价起步11.29万，顶配13.29万，优惠之后裸车起步6.7万，顶配8.7万。1.4T、1.5T版指导价起步13.59万，顶配14.39万，优惠之后裸车起步9万，顶配9.8万。新款大众宝来1.4T版配置减少了4项，即转向辅助灯，前雾灯，超声波雷达由8个减少到4个，另外前驻车雷达也取消了。对于新款大众宝来，推荐预算少看1.2T悦行版，配置至少增加15项，裸车起步8.4万，落地9.7万。预算多看1.5T版，配置增加22项，裸车起步9.8万，落地11.3万。
第五台新车：大众迈腾众享款 新款车型主要对2.0T配置进行调整，1.4T和老款保持一致，售价都没有改变，当前总共在卖只有两款车型。售价起步17.49万，顶配20.69万，优惠之后裸车起步14.4万，顶配17.6万。大众迈腾市场表现非常优秀，现在一个月能卖出1.2万台到1.8万台，上半年总共交付了7.6万台，下半年总销量会超过9万台，相比去年销量还会增加3万台到5万台。大众迈腾众享款性价比非常高，虽然比起新款车型尺寸短一点，配置少一点，但是老款车型落地价相比前两年已经下调了3万到4万左右。
第六台新车：大众速腾 外观设计，内部布局，动力系统，车身尺寸都没有变化，主要是为低配车型提供了选择包，ACC自适应巡航需要加1000，主座椅电动调节需要加800。全新2025款大众速腾总共发布6款车型，1.2T版指导价起步12.79万，顶配14.89万，优惠之后裸车起步8.9万，顶配11万。1.5T版指导价起步14.99万，顶配17.29万，也上市了3款车型；优惠之后，裸车起步11万，顶配13.4万，相比去年多便宜了2万。新款大众速腾怎么选比较合适？1.2T版可以看自动挡，最低裸车起步不到10万，落地会来到11.5万以内。1.5T版最低裸车起步11万，落地12.6万上下。
家庭代步使用可以看1.5T卓越版，发动机马力160匹，百公里油耗还不到6L，裸车起步13.4万，落地15.2万。配置比起中配车型还增加28项，疲劳驾驶提示，全车7个安全气囊，胎压显示，ACC全速自适应巡航，高级倒车影像，高级仿皮座椅，主座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持6向电动调节，还有手机无线充电，10.25英寸仪表盘，方向盘加热功能，感应后尾门，空气净化器，配置相当齐全。
在购车前，有必要了解大众汽车的缺点和故障问题。从车主反馈来看，悬挂调校，换挡平顺性，低速平顺性以及储物空间这几项不太满意。至于故障投诉问题，新款车型故障率相比老款已经降低了5倍到6倍左右。新款车型做工还是比较扎实，很可靠，主要针对变速箱抖动问题，轮毂问题，雨刮器故障，但总体来说，投诉量并不高。
对于以上车型，如果您有任何问题或需要进一步的帮助，请随时告知，我会尽力为您提供有价值的建议和信息。
