新舟60增雨机是我国当前高性能增雨/探测飞机平台的主要机型。其翼展29.2米，机翼面积74.98平方米，机长24.71米，机高8.85米，最大起飞重量21800千克，最大燃油量4030千克，最大使用高度25000英尺（7620米）。它的加入，标志着我省在人工影响天气作业领域迈出了新的一步。
新舟60增雨机装备了大气探测、催化作业、空地信息、任务集成等六大子系统，包括国内自主研发的大气探测采集处理设备和集成软件，拥有大规模联合作业、科学探测、空地协同通信能力，单次作业有效催化面积可达9000平方公里，最长作业时间达6小时。此外，还新增了国产探头云/降水粒子成像仪和结冰等级预警提示功能，进一步提升了作业的精准性和安全性。
“湖北新舟60增雨机项目自2023年3月完成详细设计，到12月完成飞机总装，再经过4月至8月的研发试飞、符合性验证试飞和接机检查试飞，9月获颁补充型号合格证，10月29日通过专家组验收，11月1日正式转场花湖国际机场。”中航西飞民用飞机有限公司总经理郝巨表示，他们将全力保障飞机平台和任务系统的全寿命周期服务，致力于实现“能用、好用、管用”的目标，推动我国人工影响天气事业的发展和进步。
人工影响天气对于保障安全生产、森林防火、生态建设、服务地方经济发展具有重要的、不可或缺的作用。目前，全国已形成58架规模的飞机作业集群，具备了快速反应、协同高效的跨区域作业能力。此次新舟60高性能人工影响天气作业飞机的加入，无疑将为湖北乃至中部区域经济社会发展作出积极贡献。
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鄂州融媒全媒体记者 | 蒋康康
摄影 | 黄政
