别克昂科威，这款在中国市场征战了6年的车型，按常理早已步入产品末期。然而，2019年它仍以超过13万辆的销量，完成了百万销量，展现出不凡的竞争力。从销量来看，昂科威仿佛正值壮年，活力满满。
外观设计： 2020款昂科威，在前脸设计上有了显著变化。黑色前格栅尺寸更大，飞翼式镀铬装饰条从车头延伸至车灯内部，为车辆增添了更多豪华感。全系标配的LED大灯组，使得车头更为明亮有神。车尾同样经过重新设计，镀铬装饰条向两侧延伸，与车头造型相呼应，整体造型更加协调。高配车型配备了亚光银19英寸多幅轮毂，这种设计我个人非常喜欢。2.0T车型排气为单边双出，比那些假排气设计看着顺眼多了。
内饰配置： 2020款昂科威在内饰上同样讨喜。车内所能触摸到的绝大部分地方都是软的，不仅触感舒适，而且也能体现出高级感。内饰上多处采用了亚光镀铬装饰条，整个内饰设计显得很精致。高配车型也采用了基于eConnect 2.0的新款车机系统，屏幕尺寸为10英寸，下方还支持触控。空调采用物理按键，只是温度调节为触控式，豪华版以上车型配备的座椅通风功能同样在触控区域，驾驶时操作稍微有些不便。
空间与舒适性： 我的身高是178厘米，前排座椅调到最低位置，头部空间仍有4指的距离。调整前排座椅后，后排腿部空间依然宽敞。这种设计不仅保证了驾驶者的舒适性，也为乘客提供了足够的空间。
驾驶感受： 昂科威搭载的是代号为LTG的2.0升涡轮增压发动机，最大马力为260匹，在3000-4000转可以爆发出400牛米的最大扭矩。日常驾驶中，9AT变速箱换挡积极，几乎察觉不到顿挫感，动力随叫随到。此外，顶配昂科威配备了CDC全时主动式液力稳定系统，这套系统可以独立控制每个车轮的悬架阻尼，让驾驶者可以根据不同的驾驶模式自行调节悬架阻尼，为驾驶者带来更加舒适和稳定的驾驶体验。
总结： 全新换代的别克昂科威即将上市，而现款车型也已交出令人满意的答卷。凭借多年的口碑积淀，以及更强的产品力，我相信昂科威将会在中国市场继续续写传奇，继续为消费者带来高质量的驾驶体验。
