搭1.5T+8AT动力组合，起售价12.19万元，试驾长安第四代CS75 PLUS -阿斯弗的知识网

在中国的汽车市场上，一款车型能够持续在某一细分市场中占据销量榜前列，并非易事。而长安CS75 PLUS，则是这样一款例外。从上市之初，它便在紧凑型SUV市场中崭露头角，如今，随着第四代CS75 PLUS的推出，它更是将这一势头延续，成为市场中的翘楚。尽管这一代车型仅提供两个版本，但其12.19到12.99万元的定价区间，凸显了其极高的性价比。

尽管长安第四代CS75 PLUS上市不久，但它已经展现出了强劲的市场势头。在10月份，它的单月销量已经突破2万辆，这一成绩无疑是对其产品力的有力证明。我们有幸试驾了这款新车，并在此与大家分享我们的试驾体验。

长安第四代CS75 PLUS的最大亮点，在于其搭载的新一代蓝鲸动力系统。这款发动机采用500bar高压直喷技术，拥有192马力的最大功率，这一数字与本田雅阁1.5T发动机相当。而更为值得一提的是，长安第四代CS75 PLUS全系标配了爱信8AT变速器。这一动力组合，使得该车在城市日常通勤和高速行驶时，都能提供足够的动力支持。驾驶过程中，发动机响应迅速，变速箱换挡平顺，此外，智慧能量管理系统的加入，使得驾驶体验更为顺畅。在高速道路上，长安第四代CS75 PLUS的最高时速可以达到205km/h，表现出较为充沛的后段动力。在高速巡航时，即使以110km/h的速度行驶，它仍然具有较强的再加速能力。

在燃油经济性方面，长安第四代CS75 PLUS也有着出色的表现。根据WLTC标准，其综合油耗为6.89L/100km，而实际使用中的百公里油耗大约为7.8L。这个油耗表现对于一款紧凑型SUV来说还是相当理想的，尤其是该车仅需加注92号汽油，这在一定程度上降低了用车成本。

从外观来看，长安第四代CS75 PLUS与前代车型相比，有了明显的变化。前脸采用全新的LED大灯设计，日间行车灯改为多横幅式，格栅内部以V型车标为中心，两侧采用V型处理，整体视觉效果更具冲击力。车身侧面采用了当下流行的隐藏式门把手，并提供多款铝合金轮毂选择。尾部设计上，采用贯穿式LED灯组，与车标融为一体，展现出一定的现代感。

车内设计同样焕然一新。前排配备了10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾屏，形成三屏组合，搭配新的双幅式平底多功能方向盘，为内饰增添了不少科技感。长安第四代CS75 PLUS还提供怀挡式换挡机构，车机系统内置讯飞星火AI大模型，支持T-Link手车互联、HiCar/CarLink 手车无感互联。新车全系标配L2级智能巡航辅助系统和540°行车影像辅助功能。

值得一提的是，长安第四代CS75 PLUS不仅将轴距增加至2800毫米，还标配零重力座椅，且标配主副驾驶电动调节、前排座椅加热、通风功能。副驾的零重力座椅支持8触点8模式按摩，高配版甚至在第二排座椅也增添了加热和通风功能，舒适性配置较为充足。通过亲身体验，座椅的造型经过优化，对头部的支撑更加到位，坐上去有明显的舒适感。即便身高182cm的驾驶者，调整好前排座椅后，头部仍有三指空间，后排腿部空间还有两拳余量，同时头部空间也保持了四指，整体空间利用率较为理想。

在当前10到15万元价位的燃油紧凑型SUV市场中，竞争非常激烈，存在不少优秀的车型。然而，结合我们的试驾体验，长安第四代CS75 PLUS在外观设计、配置丰富度、车内空间、舒适性以及动力和燃油经济性方面，都表现得较为突出。考虑到其不到13万元的裸车价格，能够实现月销2万多的成绩，是较为合理的。