品牌与产品之间具有深刻的传递性，优秀的产品能够助力品牌建立出色的口碑与知名度。在未来推出新产品时，品牌的吸引力也将随之提升，形成良性循环。在汽车行业中，某些车型经过多次更新，销量持续攀升，然而，也有车型在某一更新后销量出现下滑。今天，我们将重点介绍日产奇骏，这款车型已发展到第四代，前三代产品在市场上取得了不错的销量和口碑，展现出了产品间良好的传递性。然而，在第四代车型上，日产采用了VC-Turbo 超变擎 300 L3引擎，销量却遭遇了下滑。尽管如此，奇骏在家用方面仍然展现出其优秀的品质。接下来，让我们一同深入了解这款车型。
实拍车型为奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座，全新V-Motion 3.0设计语言，现代而精致。Double V-Motion前脸，横向节点式进气格栅与粗壮双V字镀铬装饰，结合车标，彰显出高贵大气。LED星舰分体式前灯组，犀利而前卫，配备了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等功能。
车身整体大量采用高强度新型铝合金材料，提升了操控的敏捷性与灵活性。裙侧向上扬起饰条，增强了气势与档次感。车身尺寸为4681mm×1840mm×1725mm，轴距为2706mm，前后采用犀利切削式的铝合金轮毂，尺寸为235/60 R18。
双刃式LED尾灯组，周边黑化处理，更显时尚凌厉。车标下方带有字母标识，提升了辨识度。后包围设计大刀阔斧，银色护板提升了档次感与气势。电动后尾门，具备感应式开启和位置记忆功能。
奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座版本，中控台设计焕然一新，大量软皮材质，营造出高档与居家的氛围。12.3英寸悬浮式液晶触控显示屏，搭载Nissan Connect超智联2.0，拥有0秒响应延迟，支持60+项人机交互功能，支持全场景对话。配置了导航路况、车载蓝牙、道路救援、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通识别、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、2种巡航系统等丰富功能。
平底运动多功能控制方向盘，支持上下前后调节，并带有换挡功能。7英寸液晶数字仪表，与圆环机械指针，为驾驶者提供了丰富的驾驶信息。
奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座版本，采用真皮+仿皮座椅，主副驾驶位电动调节，主6向带腰部副4向，上方设计有可开启全景天窗。Multi-Layer人体工学座椅，确保每位驾乘人员以最舒适的姿势出行。
第二排空间宽敞，地板平整，座椅规整宽大，可前后移动和靠背角度调节，设计有多功能扶手和头枕。第三排空间表现良好，乘坐2人不拥挤，双侧扶手带杯架，可50:50折叠放倒。
后备箱预留了不小的置物空间，满足日常出行的多种需求。
奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座版本，搭载了L3 1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率204马力，最大扭矩300牛·米，与CVT无级变速变速箱匹配，可模拟8挡。车速最快可达200km/h，NEDC综合油耗为6.4L/100km，油箱容积55L。
底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，配备适时四驱前置。驾驶模式包括运动、ECO、越野、雪地和标准舒适。整备质量1753kg，满载质量2290kg。
日产奇骏设计更具现代感，空间灵活多变，动力强劲且省油，价格合理。对这款车型感兴趣的车友，可以亲自去体验一番。
